Беларусь активно развивает инфраструктуру для электротранспорта. В 2026 году планируется ввести в эксплуатацию около 550 новых электрозарядных станций по всей стране. Это важный шаг к достижению амбициозной цели – расширить сеть до 3,5 тысяч зарядных станций к концу 2030 года.
Развитие сети «Маланка»: от истоков до современности
Сеть «Маланка» начала свою деятельность в 2014 году. К 2025 году она уже насчитывает 975 станций, среди которых 175 медленных и 800 быстрых зарядных устройств, способных оперативно подзарядить электромобиль. Павел Кевлич, начальник управления «Маланка» РУП «Белоруснефть», подчеркивает, что развитие сети происходит с учетом растущего количества зарегистрированных электромобилей в стране.
Электрокары и зарядные станции: где сосредоточено основное движение
По состоянию на февраль 2026 года, более 22 тысяч электромобилей были зарегистрированы в Минске, и еще 12 тысяч – в Минской области, причем большая часть из них приходится на Минский район. Столичный регион, который является домом для 65% всего парка электромобилей, концентрирует более 40% всех зарядных станций. Несмотря на это, национальный оператор РУП «ПО «Белоруснефть» с 2018 года активно расширяет зарядную инфраструктуру не только в столице, но и в областных, районных центрах, вдоль трассе и в небольших населенных пунктах, обеспечивая удобство для всех владельцев электрокаров.
Стратегия расширения: планы на ближайшее будущее
Профильные структуры ежегодно планируют вводить в эксплуатацию не менее 500 электрозарядных станций. В ближайших планах на 2026 год, помимо 550 новых станций, предусмотрено строительство порядка 220 быстрых и 230 медленных зарядных устройств. Также будут созданы около 12 зарядных хабов и 100 дополнительных зарядных станций, что значительно укрепит инфраструктуру медленных зарядок.
Источник: novosty.by
Фото: ixbt.site
